Recursos básicos dos componentes da ponte Bailey

Folha da boina (treliça principal): este é o núcleo "muscular" da ponte da boina e é a principal unidade de suporte-de carga. Cada boina padrão tem 3 metros de comprimento e 1,5 metros de largura, soldada nas hastes superior, inferior, vertical e oblíqua para formar uma estrutura de treliça triangular estável. Seu material geralmente é aço de alta resistência-de 16Mn e cada peça pesa cerca de 270 kg. As boinas são equipadas com juntas yin{9}}yang e furos em ambas as extremidades para conexão rápida e precisa de outros segmentos para intercambialidade

Cordas reforçadas: componentes auxiliares adicionados para melhorar a capacidade de carga de boinas-de fileira única. Com a adição de cordas reforçadas, a capacidade de carga da fileira única de boinas pode ser aumentada de 15 para 30 toneladas, adequada para requisitos de carga mais pesados

Vigas: Conectadas lateralmente entre duas treliças principais para suportar o tabuleiro da ponte. A viga é fixada na espiga convexa do banzo inferior da placa da boina por meio de pinças, garantindo a estabilidade da estrutura do tabuleiro da ponte

Tabuleiro da ponte: colocado sobre a viga para formar o tabuleiro da ponte para o tráfego de veículos. Nos primeiros dias, era principalmente de madeira e, nos tempos modernos, o aço ou materiais compósitos são usados ​​principalmente

Pinos e parafusos de conexão: Utilizados para conectar segmentos de boina, vigas, suportes diagonais e outros componentes. A conexão do pino é a chave para a montagem rápida da ponte Bailey, exigindo que o furo do pino esteja desalinhado Menor ou igual a 1mm e o torque do eixo do pino de conexão Maior ou igual a 300N·m para garantir a segurança

Estrutura de suporte: Quando várias fileiras de boinas são usadas lado a lado, ela é usada para fortalecer a junta das seções superior e inferior da placa da boina para aumentar a estabilidade e resistência às forças laterais da estrutura geral

Rocha, rolo plano e placa de assento: São equipamentos auxiliares utilizados para ajustar a altura, posição horizontal e capacidade de carga da treliça durante o processo de montagem. Rock e flat roll são usados ​​como fulcros temporários, e o macaco é usado para conseguir um pouso preciso na ponte

Tirantes-resistentes ao vento: instalados em ambas as extremidades da treliça, são usados ​​para melhorar a estabilidade lateral do vento em pontes, especialmente para uso em grandes vãos ou áreas abertas

Vigas longitudinais e placas de junção: Vigas longitudinais são colocadas nas vigas para dispersar ainda mais a carga; Placas de junção são usadas para conectar treliças adjacentes ou estruturas reforçadas